京津高速鉄道体験記

さて、日本では考えられないような突貫工事で完成した高速鉄道ですが、営業三日目に初めて乗ってみました。

ごった返す天津駅切符売り場。天津～北京南は30分なのにそれ以上の時間並んでいるような・・・

3台ある自動販売機は2台が壊れていました・・・

天津駅ホームの新型CRH3、SIEMENS社製ICE3（のコピー？）

新幹線色に塗られたCRH3（於、天津駅）

北京南駅のCRH2改のEMU2、JR東日本の「はやて」の顔をちょっと改造して、8両のうち6両をモーター車両にしたらしい？北京～天津はCRH3とEMU2の二本立てのようですね。ということは350km/h出るということ？？

帰りの北京南駅待合場所。やたらと広いがアクセス悪し。大体タクシーの運転手に「北京南站」と言ったら「まだ行ったこと無い」との返答。案の定、道を間違えた・・・　お陰で行きに買った電車に間に合わなかった・・・　だけど15分に一本間隔で出ているので安心安心。

帰りもCRH3だった。車両入口はガラス張り。開放感があるような・・・

ずっと見ていたら最高時速は346km/hでした。（撮りそこなった・・・）

本当に30分で着いてしまいます。天津駅到着。

北出口はまだ開いてません。当然地下鉄2・3・9号線もまだ工事中。

♪♪

まだまだ問題は多いですが、横浜から東京に行く間隔で北京に行けます。